马德里的有车一族和想要自驾出行的小伙伴们注意啦!

从3月15日起,将开始正式实施此前颁发的

马德里市中心违规处罚条例。

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“马德里中心限行计划”旨在管制城市交通流量、降低空气污染,鼓励大家多使用公共交通出行。


计划于去年11月30日就已经开始实行,之后的这几个月,市政警察和交警在执法的时候,主要以解释和提醒为主,只会给违规的车辆寄送通知信。


从3月15日起,将开始对违规司机进行正式处罚。届时,70多个位于马德里中心入口处的摄像头和55个位于出口处的摄像头将会全程监控驾驶员是否有违规或不正当操作。

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预计首批罚单将会于4月开始发出,罚款金额为90欧元,如果被罚司机能够在限定时间内缴纳罚款,则会从轻处理,罚款金额降至45欧元。


若交警认为违章司机的违章行为“严重”或者“十分严重”,可以撤销其驾照一个月至两年不等。

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到底哪些车辆可以进入马德里市中心?

(通过汽车标签判断)

1、无标签:这些车辆将彻底禁止进入市中心区域。

2、区域内的居民可以自由进出马德里市中心,每个月还可以邀请20辆车进入市中心。

3、拥有环保标签的机动车,标签为ZERO和ECO。

4、特殊车辆如救护车、出租车与VTC车辆等均可以进入。

5、在市中心区域工作的人。

6、拥有B或C标签的机动车,但进入市中心的时间段限制为早7点至晚22点。

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那么市中心区域(APR区域)具体又是指哪里呢?
中心城区总面积472公顷,其临界道路上使用了两行红线标志,路边则设置了标识牌。

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除了部分路段之外,所有临界道路(下图中虚线道路)可自由通行。8条黄线也是可以自由通行的。16个蓝点则为进入市区的入口。

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上面那个图让人看得云里雾里。那么怎么才能知道进入APR区域了呢?看到以下图示,就表明你马上就要进入APR区域了。

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除此之外,限行措施还体现在规定道路限速、SER区域停车限制(限行计划开始后,只有零排放或生态车辆或者该区域居民可以在SER区停车。拥有环保认证B或者C的车辆,只能在私人地下停车场或者公共付费停车区域停车。)等。


虽然一系列措施为马德里节能减排做出了很大贡献,但给许多市民游客的出行带来诸多不便。

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如今自驾出行这么流行,有驾照的小伙伴可能会想去专门的租车行租符合规定的车自驾出行,但除了车辆必须符合规定之外,持有效驾照也是非常有必要的。


今年春节,张先生一行人的西班牙自驾游之旅可谓糟心极了。他和朋友通过“租租车”App租借汽车的同时,办理了该平台广泛推广的“驾照国际翻译认证件”。不料,西班牙警方认定该翻译件为假证件,警察记下了唐先生的护照信息,并警告唐先生,不得再凭借该驾照翻译证继续在西班牙驾车,否则会检控他,并将车拖走还开具罚单。张先生的信用卡被扣罚金,且因行程被打乱产生了巨额的交通费。

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律师认定类似“租租车”之类的App的广告属诱导、欺诈客户行为,驾照翻译件只是平台制作的一个翻译文件,对中国驾照起翻译作用,本身并不具备法律效力。

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关于中国公民如何在西班牙境内合法驾驶,记者从中国驻西班牙大使馆了解到,持有中国驾照的公民,可凭驾驶证原件及西班牙驻中国使领馆出具的翻译公证,或由中国公证处出具的经双认证的翻译公证在西合法驾车,有效期6个月。

除了自驾,其实还有一系列方便又环保的出行方式供你选择

不管你是来马德里游玩或者是在马德里学习工作,了解各种出行方式都是非常有必要的。

 

公交,地铁,出租,uber,共享单车、

共享滑板车,步行。。。

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公共交通

第一个先介绍我们广大(穷)留学生最常用的出行方式,公共交通。马德里作为西班牙首都,公共交通路线十分发达。有公交车(Autobús)、地铁(Metro)、轻轨(Metro Ligero)和小火车(Cercanías)。

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选择公共交通出行的小伙伴,迟到的风险基本很小。但是要时刻注意的是有时候个别地铁站点会检修,不过会有免费公交车代替地铁线路,所以无需特别担心。

同时也要关注报纸新闻或者地铁里的广播及告示,因为有时候工作人员“不高兴了”就会罢工。

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马德里的公交车内部干净敞亮,非常舒服,需要注意的是,上车的时候通常需要伸手示意司机你要上车,而且大部分人上车后都会跟司机打一声招呼,下车的时候需要按铃告知司机,不然没有人上下车的话司机是不会停车的。
小火车Cercanías隶属于西班牙铁路部门,所以在西班牙各大城市你都可以看到小火车熟悉的身影,乘坐马德里的小火车可以去到地铁无法到达的一些城镇,可以下载官方APP查询路线、车次等信息。
*费用:马德里公共交通收费按照区域、站点、次数以及乘客年龄分为很多种类,对于26岁以下的年轻人交通月票仅20欧元不限次数不限区域,可以说非常实惠了。

共享交通

在国内火了好一阵的共享单车,也出现在了马德里街头。17年下半年OFO小黄车进驻马德里,但却因为人为破坏和基础设施不足,去年退出市场。随后摩拜单车进驻,迅速占领了马德里的大街小巷。

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除此之外,马德里早在2014年就推出了城市专有的BiciMAD。使用BiciMAD可以选择充值年卡,或者购买特定天数的卡。

为了减少污染鼓励大家使用自行车出行,马德里市政府在许多主要干道上修建了自行车道。

但有一个问题是并非所有的道路都有自行车道,有时候只能选择与汽车一起前行,而且根据最新的交通法规,自行车是不可以在公交车道骑行的,所以说骑单车有些受限。

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除了自行车,马德里还流行起了共享滑板车,是不是很有趣?

使用方法与共享单车类似,也是需要扫码解锁。相比于自行车,电动滑板车更省力更便捷,因此收到了很多人的欢迎。

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但是拥有发动机的电动滑板车是不可以在人行横道上使用的。所以和自行车一样,人们必须在自行车道或者机动车道使用,所以在高峰期骑行一定要特别注意,最好穿着显眼的衣服,减速慢行,毕竟相比速度,人身安全是最重要的。


此外还有共享摩托车、共享汽车等,共享摩托车灵活度较高,交通受限也较少。但是共享摩托车对使用者有更高的要求,在申请账户时需要提交驾驶证的照片。

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出租、网约车


如果你时间紧急着急用车或者追求更舒适便捷的出行,你还可以选择打车。在马德里的各大城市主干道或者大公司集中区域,经常会看到出租车停靠点,大部分出租车都很干净,司机也很友好。

*费用:工作日7点到21点,起步价2.4欧元,每公里1.05欧元;其他时间起步价2.9欧元,每公里1.2欧元。

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当然,马德里也有类似“滴滴打车”的网约车,Uber和Cabify的服务都非常到位。不仅对司机有着严格的审核,而且大部分车型均为舒适型高级车辆,司机会尽可能让乘客感到满意。用Uber打车很可能遇到特斯拉哦,除了高峰期不容易打到车,可以说这种出行方式很优秀了,有机会可以去尝试一把。

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说了这么多种代步工具,相信小伙伴们已经对如何出行有了进一步的了解,但我们怎么能遗忘了最原始最环保的一种出行方式呢,那就是——步行。


步行出行的好处和不方便的地方相信不必多说大家自己会衡量,但对于来马德里旅游的人们来说,步行可以说是一种绝佳的选择了,马德里的购物地和景点都比较集中,几个著名的广场都只相差几条街的距离,步行可以边看边逛边拍照,街边还有各式各样有趣的卖艺人,运气好的话还能遇到花式游行或节日庆祝,何乐而不为呢。

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当然,任何出行方式都不是单一的,最好的就是结合实际情况,组合选择最优的一种。

三和旅游也即将推出马德里市中心一日徒步游*

敬请期待哦~